2004/1/7 UP!
以前から欲しいと思っていたものがありました。 テールレンズです。
こそく奥目仕様になっている、ほ〜り〜号は
テールカウルから覗くテールレンズの両サイドに結構隙間が空きます。(^_^;)
それを無くす為に、サイドにリフレクタの付いた『US仕様』のレンズが欲しかった・・・。(理由1)
※今回ラッキーな事に、とある方から落札する事が出来ました。(^_^;)
それは、テールレンズ正面(後面か?(^^;)に、四角いリフレクタが無い物です。(理由2)
さぁまずは、今持っている3つを比較してみよう♪(理由3)
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まずは見た目から・・・
上段・・・国内750モデル用。
中段・・・US900用。
下段・・・ほ〜り〜号のもの。
表面からの比較。
裏面からの比較。
裏面からの比較。その2。
お解りいただけるでしょうか?
ほ〜り〜号の1100F用は、レンズにスモークが掛かっています。
しかもそれは、内部の散光板?にまでも及んでいます。
丸2灯もどき?の様子もクッキリと判り易い?感じがしますね。
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次に、点灯させた様子を比べますか!!
と言ってもこれは、実際に点灯させたのではなく、部屋の蛍光灯にかざして写しましたので
実際の点灯の様子とは違います。(^^;
ランプユニットについても、後で画像をアップしてみますね。
国内750用
US900用
1100F用です。
900用が特に明るいレンズ。と言う事ではないです。
蛍光灯をかざす位置が他のレンズとチョッと違ってしまいました。(^_^;)
まぁ雰囲気は感じ取ってくれましたでしょうか?
上記の写真でも、これから暴露される謎が解明出来るかも・・・(謎)
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さて最後は、僕にしては非常に珍しい『ストロボ』を使用しての撮影です。
やはり思ったとおりの?レンズでしたね〜。
よく車検対応とかの話を聞きますけど、実際皆さんどうですか?
リアのリフレクタが無いと車検通りませんかぁ?
僕は言われた事ないですね〜(^_^;)
さてその、リフレクタの様子を見てみましょう。
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明るさをを少しずつ変えて写しました。
リフレクタを確認する為、もちろん『ストロボ』は使用しています。
この写真ではまだよく解かりませんね。
これなら何となく解かりましたか〜?(^^ゞ
ハイ!これなら完璧でしょう!?
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どうでしょうか? 解かりましたでしょうか?
1100F用の『丸2灯もどき』の様子もさることながら、
無いと思っていたUS900F用のテールレンズには、
全体の溝にリフレクタを仕込んであったんですねぇ。
これなら車検対応が可能です。
むか〜〜〜し、溝に赤のリフレクタテープを貼ろうと思っていた時期もありましたが
正に、その仕様のものが存在していたんですね〜。
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ハイ!そういう訳で、テールレンズ一つとっても、Fには様々な仕様があります。
まぁこれも楽しみの一つではあるバイクなんですけどね〜。
皆さんは、どの仕様がお好みですか〜?
2004/1/8 UP!
さて次は、ウィンカレンズについてのリポートです。
皆さん、F系のリア用ウィンカーレンズには、
ハニカム形状のレンズカットをしたウィンカレンズがある事を知っていますか?
それは、こんなカット形状のものです。
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まずは並んで・・・(^^; 表と 裏と・・・。

んで! それぞれの拡大写真です。
ハニカムレンズと・・・ ノーマルタイプ! です。

どんな意味があって、仕様が違うんでしょうね〜?
確かに見た目だけの違いではなさそうですから・・・。 ねぇ。(
;^^)ヘ..
それにしても・・・
ハニカムカットの画像は『イクラ』みたいです。(爆)
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さてテールレンズと同じく、蛍光灯にかざして写した写真♪
ノーマルと
輸出用カットです。 
並ぶとこんな感じ?(^^ゞ
ハイ! レンズカットの違いを解かってくれましたでしょうか?
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以上、簡単ですけど、レンズカットにについてのリポートでした〜〜〜。
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2004/1/19(月) ハイ!次はランプユニットの比較と、実際に装着した様子を・・・♪ (^^ゞ

と言う訳で、左がEU・他の仕様で、右が国内向けに代表されるユニットの仕様です。
全く違うものに見えますね〜。
ほ〜り〜号のものは、ランプを囲んで反射板(反射しないってが!)があり
右のものは、レンズ全体に光が行く様に設計されていますね。
何故なんでしょうか? 解かる方は教えて下さい。
続いては、装着の図!!
いかがですか? カッコイイですね〜〜〜。(自爆)

サイドの隙間もしっかりと埋まりましたね〜〜〜♪ 思惑通りです。
そして最後に・・・下の画像をポイントしてみて下さい。
リフレクタの様子がはっきりと判りますよ。(^^ゞ
ってな訳で、今回のリポートはこんなところで終了にしたいと思います。
2004/1/7 テールレンズ比較
2004/1/8 ウィンカレンズ比較 2004/1/19 ユニット比較&装着